氣力輸送設備工作原理是什么? 氣力輸送裝置是利用具有一定流動速度的空氣作為動力裝置，在運輸管道中輸送松散物料的裝置，也被稱為氣流輸送。多用于飼料加工業。麥克曼為您詳細介紹氣力輸送設備工作原理是什么?
氣力輸送裝置工作原理：
氣力輸送裝置是利用具有一定流動速度的空氣作為動力裝置，在運輸管道中輸送松散物料的裝置，也被稱為氣流輸送。多用于飼料加工業。比如從船艙里卸出谷物物料，粉碎后物料的輸送等。除此之外，它還用于預混合飼料的物料輸送。各種不同的氣力輸送裝置的工作原理可以概括為以下幾個方面。
一、吸送式氣力輸送裝置
這種氣力輸送裝置是利用風機從整個管路系統抽風，使整個管路都處于負壓狀態，氣流將物料從吸管吸入輸送物料的管道，并將其形成物料和氣體的混合物。混合物行至分離器時物料與空氣分開。物料經關風器排除，此時空氣經風機進入除塵器，將空氣中的粉塵除掉而排入大氣中，防止粉塵對大氣的污染。這種吸送式氣力輸送裝置的優點是，整個輸送狀態輸送管道處于負壓狀態，沒有粉塵溢出，物料可以從幾處向中央輸送，增加了輸送效率。
二、壓送式氣力輸送裝置
壓送式氣力輸送裝置的各個管道中的氣流處于正壓狀態。風機將空氣壓入輸料管中，物料經供料斗進入管道，二者在管道中混合。混合物在輸料管內被押入分離器進行分離。最終物料從底部的關風器卸出，空氣經除塵后排入大氣。壓力輸送機因為是在正常壓力工作的，所以要求機身密閉性極好。
三、混合式氣力輸送裝置
混合式氣力輸送裝置是有吸送部分和壓送部分，這兩部分組成的。在吸送部分，通過吸嘴將物料吸入輸料館，并送至分離器，然后從飼料預混料機組中卸出的物料被押送到輸料管中繼續被輸送、分離和卸出。這種混合氣力輸送裝置兼有吸送裝置和壓送裝置的優點，但其結構復雜，分離器排除的空氣含粉塵較多，工作條件差，同時也有污染大氣的可能性。
根據顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：
1、稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高(約18～30m/s)，輸送距離基本上在300m 以內?，F成熟設備料封泵來說，輸送操作簡單無機械轉動部件，輸送壓力低，無維修、免維護。
2、密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現成熟設備倉泵，輸送距離達到500m 以上，適合較遠距離輸送，但此設備閥門較多，氣動、電動設備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內達一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松;另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進。
3、負壓輸送：管道內壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短;優點：設備投資、負荷較小。缺點：運行流速高，管道磨損嚴重，磨損出現漏洞無法察覺。
在水平管道中進行稀相輸送時，氣速應較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時，管內出現沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。
在垂直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時，降低氣速，管道中固體含量隨之增高。當氣速降低到某一臨界值時，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散，顆粒匯合成柱塞狀，出現騰涌現象，壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料，沉積速度將是噎塞速度的2～6倍。
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